(资料图片仅供参考)

高性能对车主吸引力不强，特斯拉Model Y被迫降价1.4w

今天（8月14日）起，Model Y中高配版本售价下调1.4万，本质上而言是为了吸引消费者为长续航和高性能买单！

而这恰恰说明了中国消费者对于购买特斯拉“务实”的一面，后驱版动力和续航够用的情况下，更长的续航和更高的性能“边界效益”已经不足以打动消费者。

特斯拉希望通过官方降价1.4W来打动消费者，促进销售比例回暖改善！

By 蝈蝈一直都在家

特斯拉在国内的市场表现其实一直都是非常稳定的，上半年Model3和Y累积卖了将近30万台。

但其中各配置销量占比可以说是非常的极端，Model 3的出售配置中，入门的后驱版占了97%，Model Y出售的配置中，入门后驱版占了83%，入门车型占比极高。

这从侧面反映出大家掏钱包决策时觉得更长一点的续航，更强一点的动力自己不需要。或者换个角度，更长点的续航，更强点的动力性价比极低，以Model Y为例子，在降价前，消费者需要多掏5万块，换来的仅仅是续航多115KM，百公里加速快1.9S，多掏10万块换来的仅仅是续航多70KM，加速快3.2S。入门版545KM，百公里加速6.9S的现状已经足够了，进一步提升的边界效益降低，多花5万或10万块带来的性价比太低。

那么降价1.4万，分别多花3.6万和8.6万，又会有多少人选择掏腰包呢？我们拭目以待。

标签：